![115-vuotiaan pyöräliikkeen omistaja oli mukana kasaamassa yrityksen viimeisiä omia polkupyöriä 1960-luvulla – Nyt 73-vuotiaana hänellä ei ole vielä aikeita siirtyä eläkkeelle - Elämänmeno - Sydän-Satakunta 115-vuotiaan pyöräliikkeen omistaja oli mukana kasaamassa yrityksen viimeisiä omia polkupyöriä 1960-luvulla – Nyt 73-vuotiaana hänellä ei ole vielä aikeita siirtyä eläkkeelle - Elämänmeno - Sydän-Satakunta](https://sndp.mediadelivery.fi/img/some/ss/bf18f0d2a68be8f64164357a29b57a50.jpg)
115-vuotiaan pyöräliikkeen omistaja oli mukana kasaamassa yrityksen viimeisiä omia polkupyöriä 1960-luvulla – Nyt 73-vuotiaana hänellä ei ole vielä aikeita siirtyä eläkkeelle - Elämänmeno - Sydän-Satakunta
![115-vuotiaan pyöräliikkeen omistaja oli mukana kasaamassa yrityksen viimeisiä omia polkupyöriä 1960-luvulla – Nyt 73-vuotiaana hänellä ei ole vielä aikeita siirtyä eläkkeelle - Elämänmeno - Sydän-Satakunta 115-vuotiaan pyöräliikkeen omistaja oli mukana kasaamassa yrityksen viimeisiä omia polkupyöriä 1960-luvulla – Nyt 73-vuotiaana hänellä ei ole vielä aikeita siirtyä eläkkeelle - Elämänmeno - Sydän-Satakunta](https://sndp.mediadelivery.fi/img/468/76270d7aac400ba32e6b8e6cdff01060.jpg)
115-vuotiaan pyöräliikkeen omistaja oli mukana kasaamassa yrityksen viimeisiä omia polkupyöriä 1960-luvulla – Nyt 73-vuotiaana hänellä ei ole vielä aikeita siirtyä eläkkeelle - Elämänmeno - Sydän-Satakunta
1950-luku oli suomalaisen pyöräteollisuuden kulta-aikaa, mutta sitten alkoi raju pudotuspeli – Jäljelle jäi vain yksi | Tekniikka&Talous
![Mopedi oli aikoinaan maaseudun yleiskulkuneuvo – kolme 1960-luvun perusmopedia esittelyssä - Weteraani - Koneviesti Mopedi oli aikoinaan maaseudun yleiskulkuneuvo – kolme 1960-luvun perusmopedia esittelyssä - Weteraani - Koneviesti](https://viestimedia.imgix.net/PqsxF5FzCPIIA6qQ1VugdqiaNjc.jpg?h=702&ar=16%3A9&fit=crop)